Насос Калибр НБЦ-0.55
Небольшие зарисовки на тему нюансов эксплуатации насоса Калибр НБЦ-0.55
Во-первых, вот его характеристики:
Покупался он для периодической работы, прокачивать 1-2 раза в месяц пару кубов воды. Вот внешний вид насоса:
Как и любой насос с верхним расположением (т.е. не в воде, а сверху, на земле) Калибр НБЦ-0.55 представляет собой электродвигатель плюс помпу. На фото к нему присоединены еще заборный и отводящий штуцеры (куплены отдельно). Заборный штуцер (красный) дюймовый, отводящий (синий) 3/4 дюйма. Желтая гайка под выходным штуцером предназначена для заполнения помпы водой (о ней подробнее ниже).
Теперь с начала и по порядку. Насос, только вынутый из коробки, прежде чем пускать в дело, надо бы куда-нибудь прикрепить. С этим уже начинаются сложности, хотя и небольшие. Сверху болт не вставить - мешает оребрение мотора, дырка для крепления расположена слишком близко к мотору. В общем, пришлось подводить сверху гайку, затем просовывать снизу болт и ловить гайку им. И так со всеми четырьмя креплениями. Ну это ладно, операция одноразовая. Хотя, что мешало изготовителю на 1 см. расширить нижнюю площадку?
Второе. Чтобы насос заработал, нужно опустить подающий шланг в воду и полностью заполнить его водой. А значит, нужен обратный клапан, который также покупается отдельно. Тут нужно сказать, что обратный клапан нужно покупать качественный, не пропускающий. Иначе нормально работать не получится. Если помпа насоса хоть чуть-чуть хватанет воздуха, то он тут же перестанет качать.
По задумке произволителя подающий шланг заполняется через упомянутую выше гайку. На деле проще сдернуть со штуцера шланг, залить его полностью водой, присоединить, а потом уже долить остаток через гайку. Вот тут и выяснится, хороший ли у нас обратный клапан. Если нет, то пока мы присоединяем шланг и возимся с наполнением помпы, часть воды стравится вниз и насос не запустится. Или же, стоит насос выключить на несколько секунд, то повторно он также не запустится. Поэтому только качественный обратный клапан способен удержать столб воды в шланге и заполненную помпу насоса.
Третье. Периодическое использование. Достали насос, покачали, убрали на хранение. Настало время - снова нужно качать. Достаем насос - а он не пускается, только мотор гудит. Вскрываем помпу (крепится к мотору тремя длинными болтами):
Не силен в химии (или физике?), но, кажется, это называется гальванической парой. Крыльчатка помпы намертво прикипает к окружающему железу, причем с обеих сторон. Даже разобрать корпус помпы после месячного простоя оказалось проблематичным. И только после чистки от ржавчины крыльчатка обрела подвижность и насос заработал. Если бы насос работал постоянно, был заполненным водой, то этого бы наверное не наблюдалось. А так не знаю даже… После каждого запуска, перед постановкой на хранение, его нужно вскрывать, сушить, смазывать? Похоже, да.
И купить нормальный обратный клапан.
похоже такой насос гамно, для постоянного использования в хозяйстве практичнее использовать погружной насос
Комментарий от Николай | 6 Июнь 2009
купил чтоб отстойник выкачать. обратный клапан г..но , снимал выпускной шланг и лил воду при включенном двигателе. отстойник перекачал, но через неделю стал поливать двигатель сдох- в ремонт 40 дней жди!
Комментарий от андрей | 27 Сентябрь 2009